南沙公交將與羊城通和珠三角公交實行“一卡通”
2009-08-28 09:09 信息時報
導(dǎo)讀：昨日，記者從市交委對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中獲悉，南沙公交車終于要通羊城通了。目前，所有公交車都已裝上羊城通，今后，南沙公交還將與市內(nèi)和珠三角公交實行“一卡通”。
作為廣州的一個區(qū)，南沙公交卻遲遲沒有用上羊城通。昨日，記者從市交委對市政協(xié)委員提案的答復(fù)中獲悉，南沙公交車終于要通羊城通了。目前，所有公交車都已裝上羊城通，均可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費。今后，南沙公交還將與市內(nèi)和珠三角公交實行“一卡通”。
現(xiàn)狀：廣佛一卡通 南沙卻孤立
今年廣州市兩會期間，市政協(xié)委員馮達(dá)輝提交提案指出，近年，往返南沙與廣州的客流量有較大增長。然而，南沙公交客運尚未納入廣州市公共交通體系實行一體化建設(shè)。羊城通在南沙不能使用，老人乘車優(yōu)惠等政策得不到落實。
馮達(dá)輝說，羊城通發(fā)卡量已超1100萬張，應(yīng)用區(qū)從廣州市區(qū)擴(kuò)大到花都、增城、番禺以及佛山地區(qū)，實現(xiàn)了廣州公交、地鐵與佛山公交的一卡通。下一步還將運用到廣州和珠三角之間的長途客運車。將來，大珠三角區(qū)域內(nèi)的7000萬人口，都可以使用羊城通刷卡乘車。但是，作為廣州市屬下的一個行政區(qū)，南沙的公交建設(shè)，卻不能與廣州市其它區(qū)一樣實現(xiàn)同城一體化。
建議：南沙與市區(qū)公交一體化
馮達(dá)輝建議：首先，將南沙公共交通客運納入廣州市公共交通一體化，同步規(guī)劃、同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展；其次，南沙公交與市內(nèi)公交、珠三角公交同樣實行“一卡通”，實現(xiàn)無縫對接，方便市民的出行；第三，對南沙公交給予財政補(bǔ)貼，改善其經(jīng)營環(huán)境，減少經(jīng)營虧損，提高其積極性，更好地為市民服務(wù)。
回應(yīng)：所有公交已裝羊城通
廣州市交委近日答復(fù)表示，今年2月已組織公共交通數(shù)據(jù)中心，為廣州交通集團(tuán)南沙公交公司所有的49輛公交車安裝羊城通二代車載機(jī)，可實現(xiàn)老年人乘車優(yōu)惠、普通羊城通卡消費等。同時，根據(jù)廣東省珠三角城市公交一卡通工作要求，目前正以廣州市羊城通技術(shù)為平臺，推進(jìn)相關(guān)工作。隨著全省公交一卡通工作的深入，南沙公交與市內(nèi)公交、珠三角公交將實行“一卡通”，實現(xiàn)無縫對接，方便市民出行。
關(guān)于財政補(bǔ)貼問題，答復(fù)表示，目前，南沙區(qū)交通管理部門已結(jié)合考慮南沙公交在服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)中的重要作用以及企業(yè)的實際困難，擬訂了區(qū)級財政對區(qū)內(nèi)公交進(jìn)行補(bǔ)貼的方案上報區(qū)政府，并爭取市財政補(bǔ)貼。
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