Royal Freight，德州一家船運和運輸公司，采用 I.D. Systems 的一套無線定位系統(tǒng)追蹤公司拖車在北美各地的位置和狀態(tài)。新系統(tǒng)為公司提供拖車位置及其裝運貨物的可視性，如果拖車在運輸過程中被打開，系統(tǒng)還會發(fā)送警報。而且，新系統(tǒng)采用更加穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

　　這套系統(tǒng)結(jié)合 VeriWise 技術(shù) - 原屬于 GE 智能資產(chǎn)方案部門，被 I.D. Systems 于今年 1 月份收購。每個 VeriWise 感應(yīng)器設(shè)備存儲唯一一個 ID 碼，在公司后端服務(wù)器和拖車數(shù)據(jù)相對應(yīng)。系統(tǒng)也含一套 GPS 設(shè)備，用于追蹤拖車位置，一個 CDMA 蜂巢發(fā)送器以特定的間隔發(fā)送 ID 碼和位置到蜂巢信號塔。Royal Freight 希望這套新系統(tǒng)能幫助公司獲取每輛拖車更詳細(xì)位置 - 當(dāng)它們被公司拖運車或第三方運輸提供商運送時。此外，公司還希望借助該系統(tǒng)提高拖車貨物（通常是消費貨物，及按時所需原材料和元件）的安全性。

　　過去七年，Royal Freight 一直采用另一家廠商的無線衛(wèi)星追蹤方案，嚴(yán)密監(jiān)視北美各地的拖車位置。如果沒有采用這類系統(tǒng)，公司無法獲得空拖車位置的可視性，會經(jīng)常面臨著空閑拖車堆積在堆場，而另一方面其它地點卻緊缺拖車的情況。

　　Royal Freight 采用的第一套拖車追蹤方案，幫助公司更好地了解車輛位置，減少某個地區(qū)拖車數(shù)量過多或過少的情況。然而，隨著時間的推移，一些設(shè)備由于電池耗盡無法正常工作，而替換它們成本又太高了。此外，他稱，除了追蹤拖車位置，公司希望能更好了解在運輸過程中拖車門是否被人打開過。

安裝拖車前端的感應(yīng)器檢測到貨物是否存在

　　當(dāng)卡車司機將車停在停車場或路邊時，貨運拖車經(jīng)常是小偷的盜竊目標(biāo)，特別是在晚上。小偷會進入拖車，偷走一部分貨物，當(dāng)司機第二天接著運輸，不會察覺到貨物被盜。當(dāng)拖由第三方運輸商運送時安全問題甚至更加嚴(yán)重。

　　VeriWise 技術(shù)解決了老系統(tǒng)電池問題的同時還提供了安全確認(rèn)。設(shè)備大小為 10*12 英寸，與 7*3 英寸的太陽能板相連，安裝在拖車前端。太陽能板可對設(shè)備電池充電，從而提供了一個持繼的電力供應(yīng)。這套系統(tǒng)可伴隨使用拖車整個生命周期，無需更換，I.D. Systems 智能資產(chǎn)部 COO Darryl Miller 稱。如果這套系統(tǒng)動作檢測器感應(yīng)到拖車已靜止兩周，他稱，設(shè)備可進入省電模式，拖長信號發(fā)送間隔。如果設(shè)備不在信號范圍內(nèi)，數(shù)據(jù)將自動存儲，直到重新到達信號內(nèi)。

　　出于安全考慮，設(shè)備與拖車門的一個感應(yīng)器有線相連。如果有人破門或解鎖開門，感應(yīng)器檢測到該行為，發(fā)送通知及設(shè)備的 ID 碼和位置給軟件，軟件存儲這些數(shù)據(jù)，再發(fā)送警報通知相關(guān)各方，如 Royal Freight 管理層。拖車前端還安裝一個貨物感應(yīng)器，利用超聲波判斷物體是否裝載。VeriWise 套件接著發(fā)送裝載或卸載數(shù)據(jù)，及狀態(tài)改變時間。

　　所有信息，包括拖車位置以 XML 形式發(fā)送到一個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過 Royal Freight 現(xiàn)有管理系統(tǒng)獲取。

　　今年 1 月，Royal Freight 開始對所有 1，500 輛拖車移去老系統(tǒng)，安裝新系統(tǒng)。

　　Head 已經(jīng)看到了無線拖車追蹤系統(tǒng)的優(yōu)勢，公司極大提高了拖車?yán)寐?，保證了貨物的安全性