北郊環(huán)質(zhì)量差承諾將大修蔡永平代表提交的《關(guān)于盡快修繕逸仙路同濟(jì)路富錦路至水產(chǎn)路段路燈和擋光隔離板的建議》，市建交委回復(fù)是“已解決”。在昨天的督辦會(huì)上，蔡永平代表再次提出北郊環(huán)A30的通車問(wèn)題，他毫不客氣地指出：“寶山這條高速公路是上海最差的!2005年通車不到半年開始修，后來(lái)就沒停過(guò)。到后來(lái)，沒法修了，索性就坑坑洼洼。道路，最起碼的保質(zhì)期總歸要吧?！?/P>

　　對(duì)此，市建設(shè)交通委主任黃融答復(fù)：“其實(shí)相關(guān)部門每年為這條路要開差不多10次的會(huì)議?！睋?jù)他介紹，“十五”期間，為吸引資本，加快高速公路建設(shè)，該高速路在當(dāng)時(shí)屬于吸引社會(huì)資本，由五家包括國(guó)資、社會(huì)資本共同建設(shè)。把郊環(huán)作為吸引集卡運(yùn)輸通過(guò)的途徑，減少對(duì)其他道路的影響。他透露，市建交委曾經(jīng)試圖說(shuō)服有關(guān)部門，由政府收購(gòu)改造高速路。“到今年世博之前，拿出一筆錢，由政府出錢先修?！币?guī)劃中，還將進(jìn)一步加大對(duì)郊環(huán)的開通。

　　無(wú)障礙設(shè)施問(wèn)題多待解決作為《關(guān)于建立“H+P+R”交通換乘系統(tǒng)的建議》的提出人——侯鋼代表昨天在督辦會(huì)上表示，希望這個(gè)換乘系統(tǒng)能進(jìn)一步的改善?！叭畿囕v改乘軌道交通，怎樣和高速公路接軌。我發(fā)現(xiàn)在安亭有標(biāo)示，但是在內(nèi)環(huán)范圍的，如虹梅南路等地就沒有。”

　　除此之外，侯鋼代表對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的使用和管理也提出了尖銳的意見——“我最近路過(guò)上海南站，發(fā)現(xiàn)南站幾乎所有的無(wú)障礙設(shè)施都處于停用狀態(tài)。有些地鐵站，也沒有啟用無(wú)障礙設(shè)施?！彼硎?，無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)、保養(yǎng)都是有管理的，但是使用管理卻沒有標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)的?！澳险竟ぷ魅藛T告訴我，有殘疾人來(lái)了，可以打電話給他們來(lái)開啟。但是無(wú)障礙設(shè)施不是光對(duì)殘疾人的，年老體弱的、移動(dòng)不方便的、抱孩子的，也都應(yīng)該可以使用無(wú)障礙設(shè)施?！彼ㄗh相關(guān)部門趕快制定一個(gè)使用管理標(biāo)準(zhǔn)。

　　裴蓁代表也指出，雖然自己已經(jīng)多次提出關(guān)于排除盲道通行隱患的建議，但仍在市中心多條道路上發(fā)現(xiàn)有盲道被占的現(xiàn)象發(fā)生，“我這里拍了至少有8條道路的相關(guān)照片，而且不是臨時(shí)堆占盲道，而是固定物品擠占盲道?！?/P>

　　商用停車位應(yīng)向居民開放武申申代表關(guān)于《開放市中心公共建筑夜間停車空間解決市中心居住區(qū)停車位不足狀況》的建議，市建交委答復(fù)留作參考，并計(jì)劃解決。據(jù)悉，市建交委經(jīng)會(huì)同交通部門進(jìn)一步深入研究，在總結(jié)各區(qū)錯(cuò)時(shí)利用停車設(shè)施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)居住區(qū)周邊的公共停車場(chǎng)庫(kù)、辦公樓配建停車場(chǎng)庫(kù)，在不影響業(yè)主自身用途的情況下，向周邊居民提供服務(wù)。目前，虹口區(qū)部分超市和大樓的停車位經(jīng)過(guò)協(xié)商已向周邊居民開放。

　　而在昨天的督辦會(huì)上，武申申代表進(jìn)一步建議：“開放夜間停車，為什么只能在虹口區(qū)，每個(gè)區(qū)域，尤其是城市中心區(qū)域都應(yīng)開放?！彼硎?，如果將其落實(shí)為政策，讓夜間開放的公共停車區(qū)域，適當(dāng)收取一些費(fèi)用，結(jié)果將是雙贏?！坝绕涫侵行某菂^(qū)道路范圍，如部分開放，但明確停車時(shí)間，則能避免白天也有車占道?！?/P>

　　計(jì)劃新增改造ETC車道15根此外，呂遠(yuǎn)代表提出《關(guān)于懇請(qǐng)市政府繼續(xù)對(duì)舊區(qū)改造任務(wù)較重的閘北區(qū)給予重點(diǎn)支持和幫助的建議》，通過(guò)閘北區(qū)積極研商，統(tǒng)籌考慮后，將閘北區(qū)的長(zhǎng)安西、老北站、寶山路街道、蘇州河北岸等地塊列入“2010-2015”上海重點(diǎn)舊改推進(jìn)項(xiàng)目。目前，長(zhǎng)安西和蘇州河北岸的動(dòng)遷工作已正式啟動(dòng)。

　　對(duì)薛淵代表提出的《加快全面實(shí)施和有效管理高速公路不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)的建議》。市建交委積極聯(lián)手交警部門，通過(guò)挖潛改造，使ETC車道由年初的107根增加到了111根，年內(nèi)還計(jì)劃新增改造ETC車道15根。并從今年5月1日起正式實(shí)施ETC用戶通行費(fèi)優(yōu)惠實(shí)施。為充分發(fā)揮ETC系統(tǒng)作用，市建交委研究制定了《上海市高速公路電子不停車收費(fèi)管理規(guī)定》，于2010年10月1日正式實(shí)施。該《規(guī)定》對(duì)ETC的政策、發(fā)展規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，以及建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、車輛通行等都作了詳細(xì)規(guī)定。