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青島聯(lián)通力助城市一卡通

2009-12-22 09:08 通信產(chǎn)業(yè)報(bào)

導(dǎo)讀：中國聯(lián)通山東青島市分公司與青島市琴島通卡股份有限公司簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，青島聯(lián)通將提供電話、寬帶、電路互聯(lián)、GPRS流量卡等多種業(yè)務(wù)支撐，力助青島一卡通工作。

    隨著三大運(yùn)營(yíng)商3G全業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的全面開展，各地競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(報(bào))推出每周“運(yùn)營(yíng)先鋒榜”，本周第二名為青島聯(lián)通，被評(píng)為“信息化先鋒”。

    日前，中國聯(lián)通山東青島市分公司與青島市琴島通卡股份有限公司簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，青島聯(lián)通將提供電話、寬帶、電路互聯(lián)、GPRS流量卡等多種業(yè)務(wù)支撐，力助青島一卡通工作。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前青島市的各類卡總數(shù)超過2500萬張，包括2000多萬張以磁條卡為介質(zhì)的各類銀行卡，以及200多萬張公交卡和60萬張公用事業(yè)收費(fèi)卡、加油卡、工商管理卡等IC卡與230多萬張醫(yī)保卡。由于信息重復(fù)采集、制卡資源浪費(fèi)，青島市決定推行城市一卡通。

    青島一卡通采取了A/B卡建設(shè)模式，A卡為“市民卡”，B卡為“琴島通”。其中，“市民卡”由市勞動(dòng)和社會(huì)保障局牽頭實(shí)施，服務(wù)的范圍涉及政府提供的公共服務(wù)、勞動(dòng)就業(yè)、社會(huì)保障、民政、衛(wèi)生、公積金等公共服務(wù)，“琴島通”卡由青島市琴島通卡股份有限公司承辦。青島聯(lián)通利用全業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，與琴島通卡股份有限公司開展電話、寬帶、電路互聯(lián)、GPRS流量卡等多種業(yè)務(wù)合作?！扒賺u通”卡整合了公交車、出租車等公共交通資源，卡片投入使用后，可逐步取代公交IC卡，出租車費(fèi)也可刷卡支付，另外還可用于供電、供水、供熱、路橋收費(fèi)、園林公園、旅游景點(diǎn)門票等多個(gè)日常生活領(lǐng)域。(于樹成)

    編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在每個(gè)人的錢包中，都有很多張“卡”，不但占用了很多空間，也帶來許多現(xiàn)實(shí)的麻煩，但是若想解決這一問題，顯然不可能依靠各發(fā)卡單位自動(dòng)自發(fā)地行事。青島聯(lián)通利用自身的網(wǎng)絡(luò)資源，聯(lián)結(jié)起各個(gè)不同的應(yīng)用單元，起到了信息平臺(tái)的橋梁和紐帶作用，成為信息化建設(shè)的主力軍。