9月22日是世界無車日，也是深圳市的第5個無車日。這天，深圳探索市民綠色出行最后1～3公里難題有了解決的樣板：首個免費自行車租賃系統(tǒng)――蛇口公共自行車租賃系統(tǒng)昨正式投入運營。深圳正在大力建設的“綠道”和公共自行車租賃系統(tǒng)，正是慢行交通系統(tǒng)的主要構成部分。

      普通市民租車第一小時免費

　　據(jù)介紹，蛇口公共自行車租賃系統(tǒng)首期覆蓋16個蛇口租賃網(wǎng)點，提供350輛自行車出租。即日起，市民只需攜帶身份證等有效證件，即可前往位于花園城中心社區(qū)服務中心的上海永久公共自行車客戶服務中心辦理相關手續(xù)，獲得一張ＩＣ充值卡，通過刷卡租用自行車。而游客也可通過需繳納押金的方式，獲得游客卡。

      普通市民租用自行車第一小時免費，1小時之后適當收取費用：2小時收取1元，3小時收取3元，4小時4元，此后為5元每小時；游客租車費用為，首小時2元，第二小時4元，第三小時5元，第四小時6元，之后每小時8元。項目負責人王芬稱，這種收費模式有助保障借車者及時歸還自行車，以提高車輛使用效率。

　　16個租賃網(wǎng)點的分布和車輛（停車鎖柱）配置具體為：招商海月21輛、愛榕園21輛、雍華府15輛、花園城中心36輛、桃花園20輛、聯(lián)合大廈21輛、科技大廈二期15輛、招商大廈21輛、半山社區(qū)中心15輛、南海意庫21輛、金融中心21輛、泰格公寓15輛、新時代廣場42輛、鯨山別墅21輛、風華大劇院21輛、南山公園登山口21輛。

　　未來有望實現(xiàn)刷深圳通租車

　　目前蛇口公交線路站點雖已實現(xiàn)全覆蓋，但由于密度不夠及線路走向與需求不完全對應，大多數(shù)居民出行乘坐公共交通工具仍需步行1～2公里，這個距離是步行和汽車交通最尷尬的距離，卻恰好是自行車交通最具優(yōu)勢的騎行距離，預期每天這樣的客流量可以達到5萬～8萬人次／天。

　　深圳市交通運輸委公交處負責人介紹，蛇口可能只是深圳公共自行車租賃系統(tǒng)的一個試點，未來或嘗試逐步在全市推廣。并且可能實現(xiàn)深圳通卡與租車ＩＣ卡通用。永久公司永久自行車公司商務發(fā)展中心經(jīng)理余先生也認為，“這在技術上絕對不是問題。”

　　此前深圳也有一些民間的自行車租賃服務推出，但一直雷聲大、雨點小，難以推廣開來。究其原因一則是車輛維護、防盜成本較高；二則是深圳缺乏連貫的自行車道，騎行有所不便。對此，自行車提供商永久自行車公司相關負責人介紹，用以公共租賃自行車，雖是基于常見車型改進而來，但在材質(zhì)、配件等方面均做了特別設計。如采用高強度鋁合金材料，免充氣輪胎等，以降低維護成本，延長車輛使用壽命。正常情況下，車子可使用3～5年時間。

　　此外，自行車主要連接件采用非標件，與目前市場上所有自行車均不通用，同時每輛車還配備了密碼鎖，植入ＲＦＩＤ信息模塊，這些均能有效防止公共自行車的拆卸、偷盜等案件發(fā)生。此前，該公司也已在上海閔行區(qū)創(chuàng)立了目前世界上最大的公共自行車租賃服務系統(tǒng)，擁有了相當?shù)倪\營經(jīng)驗。

　　北環(huán)大道全程設自行車道

　　至于基礎設施配套方面，深圳市委常委、常務副市長呂銳鋒在出席該自行車租賃系統(tǒng)啟用儀式時表示，優(yōu)先發(fā)展公共交通是我市城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略，未來深圳要打造以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系，建設國際水準公交都市。而目前深圳正在大力建設的“綠道”和公共自行車租賃系統(tǒng)，正是慢行交通系統(tǒng)的主要構成部分。

　　記者了解到，根據(jù)珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃和深圳市綠道網(wǎng)總體規(guī)劃，深圳市規(guī)劃建設區(qū)域綠道約300公里，共分為2號區(qū)域綠道深圳段和5號區(qū)域綠道深圳段。其中大部分綠道都安排了自行車道。市交委也曾表示，正在改造的北環(huán)大道明年4月改造完畢后，也將全程設置自行車道。