移動支付產(chǎn)業(yè)的上游企業(yè)已經(jīng)迎來了春天。

　　近期，包括中國移動、中國聯(lián)通在內的通信運營商和支付寶為主的第三方支付平臺都高調宣布進入移動互聯(lián)網(wǎng)無線支付領域。包括東信和平、航天信息等手機支付芯片上市企業(yè)已經(jīng)在資本市場中接連告捷。

　　數(shù)據(jù)顯示，國內的芯片企業(yè)已達1200余家，多數(shù)已經(jīng)參與研發(fā)手機支付芯片。據(jù)悉，政府已經(jīng)計劃未來5年內將向芯片產(chǎn)業(yè)投資250億美元，顯然，和云計算、物聯(lián)網(wǎng)同為高速增長的概念股，手機支付產(chǎn)業(yè)將是未來最大受益者之一。

　　芯片市場提前升級

　　“未來手機支付芯片的發(fā)展絕對要安全和低功耗，我們現(xiàn)在最新研制的芯片就是智能密碼安全芯片?！焙教煨畔⒐煞萦邢薰径麻L劉振南表示。

　　鑒于手機支付牌照并未正式發(fā)放，目前市場還處于變幻莫測之中。早先就有消息傳出，中國移動在支付產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)決定主推SIM－PASS(13.56MHz)的標準。

　　據(jù)了解，包括恒寶股份在內的幾家大型芯片企業(yè)已經(jīng)開始轉戰(zhàn)研制SIM－PASS13.56M標準的SIM卡。由于2.4GHz手機支付方案進行身份認證需要使用2.4G標準SIM卡，如果要進行手機支付業(yè)務，就需要更換SIM卡。

　　“使用我們公司的智能密碼手機支付安全芯片可以不用換SIM卡。這種電子錢包不僅經(jīng)濟，也更便利?！眲⒄衲险f。

　　“由于手機支付在電子商務領域的應用尚處于起步階段，技術和模式都不成熟，安全性就成了比較大的問題。而在牌照未發(fā)之前，誰能在技術上取得突破便成為競爭的關鍵。”賽迪顧問分析師劉元表示。

　　而業(yè)界也有關于“未來上游產(chǎn)業(yè)是屬于有核心技術、高研發(fā)能力的公司”的共識。

　　包括航天信息在內的芯片廠商都已經(jīng)加大了手機支付芯片項目的投入?！跋乱徊轿覀儠袊苿?、中國聯(lián)通、中國電信運營商全面合作，除了手機支付外，還要和金融業(yè)合作?！眲⒄衲媳硎?。

　　雖然業(yè)界普遍認定金額在200元左右的小額支付仍舊是手機支付的最大業(yè)務，但芯片廠商顯然要把觸角延伸至包括企業(yè)管理、金融稅收在內的大型金融領域。

　　首次與運營商進行業(yè)務分成

　　“和運營商合作的層面來看，芯片廠商主要還是通過銷售硬件獲利。由于運營商的強勢，硬件廠商與運營商進行業(yè)務收入分成的現(xiàn)象幾乎沒有?！眲⒃f。

　　據(jù)中國移動相關人士介紹，有關硬件產(chǎn)品采購方案，是由分公司按照SIM卡“統(tǒng)談分簽”的采購流程進行采購。

　　雖然運營商一直都想自己做移動支付業(yè)務服務的提供商，但牌照一旦放開，包括支付寶這類的第三方支付平臺都會成為獲益方。

　　芯片提供商顯然也不愿示弱。據(jù)了解，航天信息將首次以芯片提供商的身份與電信運營商進行業(yè)務分成。根據(jù)不同區(qū)域差異性，確定不同的分成比例。

　　劉振南認為，手機支付未來的模式就是共贏，航天信息與運營商談業(yè)務分成，這就是重大的突破與變革。劉元認為，芯片企業(yè)的核心競爭力終究是技術創(chuàng)新，否則以運營商的強勢，有可能隨時中斷業(yè)務分成機制。