馬士基物流(Maersk Logistics)和IBM聯(lián)合起來(lái)利用無(wú)線智能設(shè)施及超前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)計(jì)研究貨物集裝箱解決方案,使生產(chǎn)商,零售商,物流提供商和運(yùn)輸業(yè)者可以實(shí)時(shí)的獲得貨物的有關(guān)信息.

　　A.P. 穆勒-馬士基集團(tuán)的成員馬士基物流(Maersk Logistics)和IBM聯(lián)合起來(lái)利用無(wú)線智能設(shè)施及超前的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)計(jì)研究貨物集裝箱解決方案,這樣生產(chǎn)商,零售商,物流提供商和運(yùn)輸業(yè)者可以實(shí)時(shí)的獲得貨物的有關(guān)信息.

　　這個(gè)解決方案融合了IBM的軟硬件技術(shù)和馬士基物流在全球供應(yīng)鏈中的專業(yè)技術(shù)。

　　智能化實(shí)時(shí)追蹤裝置(RFID射頻快報(bào)注：TECR內(nèi)置式抗干擾控制器)是為貨物集裝箱量身定做的,它可以適應(yīng)其所在的環(huán)境.這套系統(tǒng)(TREC)可以匯合巨大的加工能量確保系統(tǒng)能夠快速的接收發(fā)送數(shù)據(jù).它可以自動(dòng)的收集集裝箱上的信息包括物理位置,溫度,濕度,感觀示讀等參數(shù)量檢測(cè)干擾信號(hào).

　　這個(gè)方案還包括一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò),此網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自TREC裝置的數(shù)據(jù)和商業(yè)綜合系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),收集來(lái)的信息經(jīng)過(guò)連接被分散到使用者的數(shù)據(jù)庫(kù)中,這樣系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)架可以使用戶及時(shí)獲得信息.

　　解決方案符合WCO的安全標(biāo)準(zhǔn)框架,能夠推動(dòng)全球貿(mào)易發(fā)展.

　　“IBM 的宗旨是通過(guò)利用跟蹤過(guò)程中所產(chǎn)生的信息能夠促進(jìn)商業(yè)全球性整合,與此同時(shí)加強(qiáng)貨物的安全性.”IBM 商務(wù)咨詢, 合作者兼副總裁 Mogens Roedbro說(shuō),這種主動(dòng)性,IBM提到象智能商業(yè)車道,是我們廣泛的全球運(yùn)行管理成果的一部分,它的設(shè)計(jì)是服務(wù)于緊急商業(yè)運(yùn)行包括有效安全的在國(guó)內(nèi)或國(guó)家間進(jìn)行人民遷移,貨物及財(cái)產(chǎn)的挪動(dòng).”

　　“對(duì)于我們今天的客戶來(lái)說(shuō),安全供應(yīng)鏈的優(yōu)化是關(guān)鍵點(diǎn)” 馬士基物流的常務(wù)董事, Henrik Ramsk說(shuō),”TREC(Tamper-resistant嵌入控制器)和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用消除了集裝箱檢查的時(shí)間間隔從而提供了實(shí)時(shí)可見(jiàn)度,這也為在保持?jǐn)?shù)據(jù)性質(zhì)下實(shí)施真實(shí)且適合的計(jì)劃提供了新機(jī)會(huì).這促進(jìn)了有效決策的制定,同時(shí)使供應(yīng)鏈具備了靈活性. 結(jié)合使用Spective后,將使我們?cè)诮档头?wù)價(jià)格的同時(shí)快速提高公司的客戶服務(wù)水平.”

　　馬士基物流公司將正式發(fā)起技術(shù)革新:第一個(gè)階段-在2005年11月份初建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)試點(diǎn),2006年3月份建立大量的商業(yè)實(shí)驗(yàn)試點(diǎn)。