為了省汽油，駕校人為降低學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，壓低學(xué)時(shí)。今后，這樣的駕訓(xùn)怪相有望被遏制住。昨天，泉州市交通局推出新舉措，下半年將推行學(xué)車IC卡管理系統(tǒng)，推行計(jì)時(shí)管理，學(xué)員未學(xué)滿規(guī)定的學(xué)時(shí)不能參加駕考。 

　　泉州市區(qū)劉小姐稱，她是今年2月份報(bào)的班，剛過完年就多次和教練聯(lián)系，可教練總是說：“再等等，要考試前來(lái)練練就足夠了?！?nbsp;

　　劉小姐說，練習(xí)倒樁時(shí)她總共和車“親密接觸”10次，居然順利地通過了科目二考試。本月初，要考科目三時(shí)，她在教練的陪伴下，從泉州市區(qū)清源山腳下駕車到潘山，每趟半個(gè)多小時(shí)的車程，僅練習(xí)三次，教練就讓她去參加考試。她說，好奇怪，自己運(yùn)氣不錯(cuò)，居然每次都能順利地通過考試?？蓡栴}是，如此匆忙的學(xué)車，劉小姐對(duì)自己的車技一點(diǎn)自信都沒有。 

　　根據(jù)劉小姐的說法，其實(shí)培訓(xùn)所需成本還不足她所交學(xué)費(fèi)的一半。記者從泉州市區(qū)某駕校了解到，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)下，各駕?？梢宰灾鞔_定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。駕校作為經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)總是希望能夠?qū)⒗麧?rùn)最大化，而且教練將汽油費(fèi)用節(jié)省下來(lái)后自己也可以獲益更多。

　　實(shí)際上根據(jù)規(guī)定，學(xué)員培訓(xùn)C1、C2類車型培訓(xùn)學(xué)時(shí)不得少于86個(gè)學(xué)時(shí)，總課時(shí)基本上以理論培訓(xùn)30個(gè)學(xué)時(shí)、實(shí)際操作60個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行分配。這位業(yè)內(nèi)人士表示，幾乎所有的駕校對(duì)一般小車駕駛員的培訓(xùn)都達(dá)不到這樣的要求。 

　　記者從泉州市交通局了解到，下半年計(jì)劃在泉州推行機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，市民一旦到駕校報(bào)名就將獲得一張有個(gè)人指紋的IC卡，每次學(xué)車時(shí)間都登記在內(nèi)，以保證學(xué)員的準(zhǔn)確學(xué)時(shí)，未完成學(xué)時(shí)則不能參加考試。 

　　交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到時(shí)候，學(xué)員要憑IC卡學(xué)習(xí)，教練員持IC卡教學(xué)；駕校憑IC卡登記培訓(xùn)記錄；運(yùn)管機(jī)構(gòu)可通過系統(tǒng)審驗(yàn)培訓(xùn)記錄，監(jiān)督駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，將擾亂市場(chǎng)的“黑駕?！睋踉谂嘤?xùn)市場(chǎng)之外。