車輛通過高速公路收費站時，只需減速慢行，可自動電子繳費。這就是湖北高速公路推廣的“不停車收費ETC”。不過，記者昨從省高速公路管理局了解到，我省去年ETC電子標簽僅賣出100多個，也就是說，耗資上千萬元的ETC車道，僅有100余輛車輛在享用。    

    ETC車道少有車輛通過 

    昨日下午1時許，記者來到京港澳高速公路、漢宜高速共用的武漢西收費站，這是我市最早開通ETC的收費通道。 

    多條收費通道車輛排起隊，最長的有10多輛，最外側的ETC車道卻冷冷清清，記者守候一個小時，竟無一輛車通過。停車路旁的大部分車主，都稱不清楚何謂 ETC車道。 

    2008年10月起，省交通運輸廳在我省高速公路投資建設ETC車道，車輛內安裝儲值卡及電子標簽，當車輛通過ETC車道時，自動識別電子標簽，向車主顯示儲值金額、通行費，實現(xiàn)不停車收費，可有效解決車流量較大路段站口擁堵現(xiàn)象。在北京、浙江、江西等各地普遍推廣。 

    目前，我省高速公路在30個收費站開通了ETC車道。不過，占全省高速公路通行費1/3的京港澳高速公路湖北段，有8條ETC車道，去年日均通行僅60 輛，少得可憐。 

    400元初裝費嚇退車主 

    車主李宇告訴記者，為了減少一點通行時間，要花400元初裝費，太不劃算，不想安裝。 

    省高速公路客服人員介紹，ETC車輛初裝費包括30元的儲值卡工本費、370元的電子標簽設備費，現(xiàn)在一次性充值1000元，可免30元的工本費，但設備費不能免。 

    已購買或準備購買儲值卡進行充值的客戶，可獲獎勵，但獎勵額度只相當于打9.8折。