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徐明：以物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)取代高速收費(fèi)站

2011-03-11 14:51 中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

導(dǎo)讀：我國(guó)高速公路中途收費(fèi)站林立，不僅降低運(yùn)行效率，還大量增加管理費(fèi)用。應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)取消并拆除所有中途收費(fèi)站，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加以替代。

　　我國(guó)高速公路中途收費(fèi)站林立，不僅降低運(yùn)行效率，還大量增加管理費(fèi)用。應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)取消并拆除所有中途收費(fèi)站，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加以替代。建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一管理的數(shù)字化管理平臺(tái)，用這個(gè)平臺(tái)來(lái)代替林立的收費(fèi)站。目前，取消中途收費(fèi)站最大的難點(diǎn)在于行車(chē)路徑不能識(shí)別。由于在高速公路同一路網(wǎng)中，從相同的起點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)相同的目的地，可以有多條不同的路徑選擇?，F(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)只能識(shí)別起點(diǎn)信息和目的地信息，沒(méi)有路徑信息，無(wú)法按實(shí)際行車(chē)路徑來(lái)結(jié)算，造成高速公路業(yè)主利益分配缺乏依據(jù)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，完全能夠通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)基于歧義路徑精確識(shí)別的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)精確拆分解決方案加以解決，并在此基礎(chǔ)上建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的電子車(chē)牌體系，形成數(shù)字化的車(chē)輛管理平臺(tái)。對(duì)于進(jìn)入高速公路的車(chē)輛，在入口處發(fā)放一張電子標(biāo)簽，在出口處收回。無(wú)論路途遠(yuǎn)近，均一次收費(fèi)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)標(biāo)識(shí)站時(shí)，可以將車(chē)輛經(jīng)過(guò)的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛路徑的精確識(shí)別。