毫無疑問，中國目前是全球最大的新能源汽車保有國與生產(chǎn)國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，中國已經(jīng)走到了世界前列，這一點有目共睹，就連美國總統(tǒng)也承認。

在今年4月份，美國總統(tǒng)拜登，以視頻連線的形式參觀了一座新能源汽車和電池的生產(chǎn)中心。期間，他表示，美國必須提高電動汽車的產(chǎn)量，以趕上并超越中國。

拜登感嘆：“最終，我們會成為電動巴士、汽車的最重要生產(chǎn)國。但目前，我們還落后中國許多?！睘榇?，拜登也推出了電動車促進計劃。

據(jù)報道，日前，美國白宮與通用汽車、福特汽車和Stellantis發(fā)布聯(lián)合聲明表示，拜登將于周四簽署一項行政令，設(shè)定了到2030年零排放汽車銷量占新車總銷量50%的目標(biāo)，并提出新的汽車排放規(guī)定以在2026年之前減少污染。

對于聯(lián)合聲明，美國汽車制造商警告說，這將需要數(shù)十億美元的政府資金。拜登該目標(biāo)中的零排放汽車包括電池電動汽車、燃料電池汽車和帶有汽油引擎的插電式混合動力汽車在內(nèi)。

據(jù)相關(guān)人士透露，美東時間周四下午3點，拜登將與通用、福特和Stellantis等美國主要車企CEO共同出席一場以電動車和燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)為主題的活動。

屆時拜登將發(fā)表 2030 年電動汽車銷售目標(biāo)：在2030年前將電動車銷量提升到新車銷售總份額的40%至50%。

對于拜登的電動車促進計劃，福特、通用和斯特蘭蒂斯就拜登政府清潔能源汽車政策發(fā)布聯(lián)合聲明。

聲明提到，三家公司宣布共同的愿景，即到2030年實現(xiàn)年度美國市場銷售電動汽車占比40%-50%，以推動該國未來更加接近零排放，與《巴黎氣候協(xié)定》目標(biāo)吻合?！拔覀兤诖c拜登政府、國會、州和地方政府合作，實現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)?！?/strong>