近日，三星電子與現(xiàn)代汽車公司在三星的研發(fā)中心，通過私有5G網(wǎng)絡進行了端到端的5G RedCap技術(shù)試驗，以展示該技術(shù)在工業(yè)連接領(lǐng)域的潛力。

三星表示，此次搭建的試驗環(huán)境是業(yè)內(nèi)首次通過私有5G網(wǎng)絡進行的端到端RedCap技術(shù)試驗。2024年，三星已在韓國的一家現(xiàn)代汽車工廠部署了該網(wǎng)絡。

三星稱，此次試驗驗證了RedCap技術(shù)在從車輛檢測終端到私有5G核心網(wǎng)、無線設備以及管理系統(tǒng)的整個網(wǎng)絡中的性能。三星采用了其基于 RedCap 技術(shù)的私有5G網(wǎng)絡平臺，其中包括虛擬化核心網(wǎng)、基帶單元、支持 4.7GHz 頻段的無線設備以及集成式網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。

此次試驗還著重于將現(xiàn)代汽車搭載高通驍龍X35 5G 調(diào)制解調(diào)器射頻系統(tǒng)的診斷掃描設備（D Scan）集成到三星的私有5G 網(wǎng)絡中。

D Scan 設備應用于現(xiàn)代汽車的智能工廠，通過車輛與該設備之間的無線通信，在車輛出廠前自動檢查并判斷車輛是否正確組裝。

另外，據(jù)了解，現(xiàn)代汽車計劃將基于RedCap 技術(shù)的私有5G 網(wǎng)絡擴展至其最新的電動汽車制造設施中，預計于 2026 年上半年投入使用。

RedCap，全名是Reduced Capability，意為“降低能力”，是3GPP在5G R17階段立項研究的一種新技術(shù)標準。5G RedCap實現(xiàn)人、機、物互聯(lián)的重要基礎，將在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合等方面發(fā)揮積極作用。