近日，記者從市運(yùn)管所和港航管理處獲悉，隨著上海世博會(huì)腳步一天天臨近，在市公安局的牽頭之下，我市為上海世博服務(wù)的“環(huán)滬護(hù)城河”安保工作正在有條不紊地推進(jìn)。

     客運(yùn)站安檢標(biāo)準(zhǔn)將升級(jí)

     行李要安檢，身份要核實(shí)，過安檢大門時(shí)還要進(jìn)行全身安檢，危險(xiǎn)物品不得攜帶等，坐過飛機(jī)的人都知道，這是機(jī)場(chǎng)的幾道主要安檢程序。在我市即將出臺(tái)執(zhí)行的“環(huán)滬護(hù)城河”安保工作計(jì)劃中，也有可能會(huì)對(duì)進(jìn)入汽車客運(yùn)站乘坐客車的市民進(jìn)行同樣標(biāo)準(zhǔn)的安檢，不僅要實(shí)名登記，還要進(jìn)行全身電子掃描，每一位進(jìn)入上海的乘客必須攜帶身份證，沒有身份證的小朋友則要攜帶戶口簿等。

     據(jù)運(yùn)管所貨運(yùn)安全科科長(zhǎng)沈翯透露，目前已基本確定將對(duì)世博期間進(jìn)出上海的營運(yùn)客車(含旅游包車)、出租車進(jìn)行GPS聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。“目前我們已經(jīng)基本完成了GPS監(jiān)控的前期調(diào)查，正配合公安部門對(duì)客運(yùn)車輛的駕駛員身份進(jìn)行確認(rèn)，查詢是否有犯罪前科，中途載客的行為也將被嚴(yán)厲禁止?！鄙蚵G說。

     此外，入滬的危險(xiǎn)品貨運(yùn)車輛也必須到運(yùn)管平臺(tái)申請(qǐng)“電子路單”，將運(yùn)送的貨物、車號(hào)、生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)名稱、貨物的重量等上報(bào)。同時(shí)，相關(guān)管理部門還將具體指定貨車入滬的行車路線，確保在每一個(gè)卡口都能查詢到準(zhǔn)確的貨車信息，沒有填報(bào)“電子路單”的貨車將無法入滬。

     水路貨運(yùn)監(jiān)控運(yùn)用高科技

     我市是內(nèi)河船舶進(jìn)入上海的“南大門”，因此我市水路管理成了上海世博水路安保工作的第一道“關(guān)”。據(jù)港航管理處海事科科長(zhǎng)范海平介紹，我市引進(jìn)了大量高科技設(shè)備，為把好第一道關(guān)做準(zhǔn)備。在接下去的一段時(shí)間里，所有在世博期間要進(jìn)入上海的船舶都必須要攜帶一個(gè)“電子標(biāo)簽”，船只在經(jīng)過各個(gè)水面卡點(diǎn)時(shí)，電子標(biāo)簽將被掃描，船只上的貨物、船員身份等等都將被顯示到管理處，管理處再在網(wǎng)上確認(rèn)相關(guān)信息后，確定是否予以放行。

     VHF甚高頻是另一項(xiàng)高科技裝備，也是每一艘進(jìn)入上海的船舶必備的一項(xiàng)裝置。通過VHF甚高頻裝置，上海海事部門可以直接與船戶對(duì)話，如果3次呼叫不應(yīng)答，海事部門就將對(duì)該船只進(jìn)行追蹤。對(duì)于需要進(jìn)入上海核心區(qū)域的船只，還要安裝比GPS更先進(jìn)的AIS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

     除了科技上的投入，我市還投資近800萬元新建了新埭水面管理站，近期就可投入使用。此外，數(shù)十名武警官兵也即將入駐大橋站，與港航聯(lián)合處理水面突發(fā)狀況。