汽車(chē)持續(xù)發(fā)展面臨的交通問(wèn)題    

      截至2010年3月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)1.92億輛，且不斷增長(zhǎng)，給道路交通帶來(lái)巨大的壓力，這個(gè)數(shù)字將在未來(lái)不斷快速的增加。中國(guó)汽車(chē)至少在未來(lái)幾年內(nèi)，伴隨著中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持續(xù)增長(zhǎng)，所帶來(lái)財(cái)富的增加，人們對(duì)汽車(chē)的需求也將水漲船高，如果按照現(xiàn)有模式走下去，我國(guó)城市交通發(fā)展將是無(wú)法持續(xù)的。以北京為例，截至2010年7月4日，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到437 .6萬(wàn)輛，城區(qū)道路趨于超飽和狀態(tài)。 
   
      根據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)汽車(chē)年度銷售量將超過(guò)2500萬(wàn)輛。汽車(chē)的擁有量，產(chǎn)量，銷售都將快速增加，面對(duì)我們?nèi)諠u增多的汽車(chē)，接踵而來(lái)的是汽車(chē)這種增長(zhǎng)幅度將使中國(guó)迅速成為全球汽車(chē)的大市場(chǎng)，汽車(chē)將成為中國(guó)人出行日常普遍的交能工具。
 
       我們一直在談未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，從電動(dòng)汽車(chē)到新能源車(chē)，汽車(chē)的技術(shù)變革，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，隨之而來(lái)的是汽車(chē)的泛濫成災(zāi)。這樣將是直接導(dǎo)致交通壓力過(guò)大，城市將會(huì)變得一片混亂，雖然道路一直在不斷的拓寬和加長(zhǎng)，但是我們還是不得不面對(duì)一個(gè)事實(shí)，不管道路怎么樣加長(zhǎng)加寬，但始終趕不上汽車(chē)數(shù)量的快速增加帶來(lái)的道路交通壓力。而且我們明白，到2010年，我們的城市道路已經(jīng)在承受著難以面對(duì)的狀況。交通擁擠，道路堵塞 ，交通事故的增多等。 
  
       物聯(lián)網(wǎng)在交通中的發(fā)展和應(yīng)用
 
       對(duì)于目前狀況來(lái)看，因?yàn)槠?chē)在交通突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，不能第一時(shí)間讓車(chē)輛和行人掌握事件態(tài)勢(shì)和現(xiàn)場(chǎng)情況。無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案以調(diào)度搶修搶險(xiǎn)所需的人員，車(chē)輛和物資，在最短的時(shí)間內(nèi)完成突發(fā)事件的處理。所以物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將對(duì)城市交通實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要監(jiān)管：

       1. 實(shí)現(xiàn)公共交通工具全程追蹤和溯源，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，最終實(shí)現(xiàn)政府的數(shù)字化的調(diào)度管理與城市交通資源優(yōu)化配置運(yùn)行職能。

       2. 實(shí)現(xiàn)城市公共交通、軌道交通等重要設(shè)備的準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)管理的透明化，為運(yùn)輸安全、保障交通設(shè)施設(shè)備安全提供法律依據(jù)。

       3. 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、列車(chē)等運(yùn)營(yíng)全程的追蹤，提高事故防控能力和水平，增強(qiáng)實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控和應(yīng)急事件處理能力，促進(jìn)交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。
 
       物聯(lián)網(wǎng)作為新一代新興產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)的重要部分，將成為全球信息通信行業(yè)的一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè)，通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
 
       正在實(shí)現(xiàn)從局域到互聯(lián)、企業(yè)應(yīng)用從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)的跨越，從而推動(dòng)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始從技術(shù)理念走向日常公共應(yīng)用服務(wù)，它正在成為繼計(jì)算機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。
 
       從物聯(lián)網(wǎng)概念的提出到如今各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從前期的市場(chǎng)培育期進(jìn)入到快速發(fā)展的階段。智能交通等方案的提出及應(yīng)用也愈加成熟。后期標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立以及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的突破，將為交通帶來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)空間。
 
       汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展一定是智能和環(huán)保的，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在推動(dòng)汽車(chē)智能化的同時(shí)正在給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入一種新的技術(shù)方式，汽車(chē)數(shù)量的增加，在一程度上也在摧生著物聯(lián)網(wǎng)的更加完善，也正在預(yù)示他的到來(lái)是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。