隨著國內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展，航空公司規(guī)模的擴大和機型的增加，航空公司面臨著航材管理業(yè)務(wù)范圍擴展，工作分工細化，服務(wù)要求更高的嚴峻形勢。因此，優(yōu)化體制，增強管理，提高效率，提供更加便利快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將成為航空公司科學發(fā)展的必然要求。

　　據(jù)了解，目前航材儲備幾乎占用了航空公司75%的庫存資產(chǎn)和25%的流動資金。針對這一現(xiàn)象，國外很多先進航空公司的航材管理已完全采用電腦化先進管理模式來提高航材管理的效率。針對國內(nèi)航材管理的特點，如何消化和吸收國內(nèi)外先進的管理理念，優(yōu)化航材管理的流程，減少中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)民航機場航空公司對航材的合理、科學、高效的管理功能和航材信息動態(tài)數(shù)據(jù)的控制，在保障航材適航性和信息可追溯性的前提下提高航空公司的經(jīng)濟效益，這是目前擺在國內(nèi)航空公司面前迫切需要解決的問題。這些問題的解決，能極大地提高航空公司市場競爭能力以及抵御風險的沖擊能力，也引起國內(nèi)外航空公司的普遍關(guān)注。

　　航材經(jīng)營領(lǐng)域是一個高投入、高風險、高智力的知識、資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，因此航材管理就成為了內(nèi)容復(fù)雜、多學科集成的系統(tǒng)工程。針對國內(nèi)航空公司實際需求，建立功能強大的航材計算機輔助管理系統(tǒng)和實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，從而執(zhí)行、規(guī)范、監(jiān)控和修正航材管理的整個流程和各個環(huán)節(jié)，是建立新型航材管理系統(tǒng)的主要任務(wù)。其中的實時數(shù)據(jù)采集要求及時、準確、方便、適應(yīng)性強，是新型航材管理系統(tǒng)能否成功應(yīng)用的重要因素。而射頻識別（RFID）技術(shù)的市場化應(yīng)用，為解決這一問題創(chuàng)造了技術(shù)條件。RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)。它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、信息可更改等優(yōu)點，已普遍應(yīng)用在安防、物流、防偽等各個領(lǐng)域。

　　民航二所作為民航行業(yè)內(nèi)的主要科技研究應(yīng)用機構(gòu)。近年來，他們利用航材管理領(lǐng)域的最新技術(shù)和先進理念，站在世界技術(shù)應(yīng)用的前沿，結(jié)合國內(nèi)航空公司實際需求，創(chuàng)造性地研制出了基于RFID技術(shù)的航材管理系統(tǒng)，為航空公司的航材管理提供了一條技術(shù)創(chuàng)新、科學管理、高效運營、人性服務(wù)的管理平臺與模式。

　　基于RFID技術(shù)的航材管理系統(tǒng)，通過RFID技術(shù)、計算機信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多項技術(shù)，建立航材公司統(tǒng)一的信息平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)航空公司各職能部門的信息共享，業(yè)務(wù)整合；通過RFID技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、門禁技術(shù)，實現(xiàn)對航材倉庫人員及貨物的數(shù)字化管理，包括人員出入管理，貨物出入庫管理、自動盤庫、庫位自動分配、可視化倉儲管理、耗材精細化管理、時壽件管理、應(yīng)用歷程跟蹤；實現(xiàn)對航材合理、科學、高效的管理功能，并且保證了航材管理各個環(huán)節(jié)信息采集的速度和準確性，確保航空公司及時準確地掌握航材庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制航材庫存情況。

　　基于RFID技術(shù)的航材管理系統(tǒng)，涵蓋了航材管理中的各項業(yè)務(wù)，優(yōu)化了航材管理的工作流程，減少了中間環(huán)節(jié)，確保了航材業(yè)務(wù)流程的高效運轉(zhuǎn)。既提高了航材保障率，又減少了庫存積壓，從而間接提高了航材管理的經(jīng)濟效益，也為保障航材適航性要求和航材履歷的可追溯性提供了行之有效的手段。