據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，聯(lián)通手機(jī)支付業(yè)務(wù)有望下月在北京開始商用，屆時(shí)手機(jī)用戶只要更換一張?zhí)囟ǖ腟IM卡，便可以乘公交、坐地鐵，以及在一些商業(yè)場(chǎng)所刷卡消費(fèi)。據(jù)悉，今年5月，北京聯(lián)通與市政交通一卡通公司啟動(dòng)了“聯(lián)通手機(jī)一卡通”服務(wù)測(cè)試，用戶可通過內(nèi)置了手機(jī)支付業(yè)務(wù)的手機(jī)，乘坐公交、地鐵，或在合作商戶中進(jìn)行刷手機(jī)消費(fèi)。

　　點(diǎn)評(píng)：用手機(jī)坐公交并不是新鮮事，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商以及中國銀聯(lián)等金融機(jī)構(gòu)，很早就開始了小規(guī)模的試點(diǎn)。此次聯(lián)通與市政部門在北京公交中力推手機(jī)支付，意味著公交領(lǐng)域的手機(jī)支付開始進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用時(shí)代。作為城市交通領(lǐng)域努力推進(jìn)的一大善政，公交卡在各地發(fā)展并不平衡，服務(wù)的廣度和深度多有參差，但每個(gè)城市都必將面臨手機(jī)支付的沖擊。是提升自己的服務(wù)來與手機(jī)支付競(jìng)爭(zhēng)，還是開放合作以求共同發(fā)展，又或是借力這一新興事物來推廣公交刷卡，這都應(yīng)該成為管理部門和公交企業(yè)關(guān)注的議題。