中國移動確定在四省市試點手機小額支付業(yè)務
2009-07-21 08:40 經濟觀察報
導讀：中國移動已經確定在湖南、上海、重慶、廣東四省市試點手機小額支付業(yè)務，技術和業(yè)務方案基本完成。今后四省市用戶只需和移動簽約，即可實現(xiàn)手機支付功能。余額用完后，可以通過營業(yè)廳、登錄中移動網站或手機銀行網充值。
本報獲悉，中國移動已經確定在湖南、上海、重慶、廣東四省市試點手機小額支付業(yè)務，技術和業(yè)務方案基本完成。今后四省市用戶只需和移動簽約，即可實現(xiàn)手機支付功能。余額用完后，可以通過營業(yè)廳、登錄中移動網站或手機銀行網充值。
早在6月，中移動湖南公司與湖南本土商業(yè)巨頭友誼阿波羅集團就簽訂了電子商務戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國移動湖南公司數(shù)據部副總經理謝鋼曾對外稱，移動用戶只需到長沙各移動營業(yè)廳辦理簽約手續(xù)，開通手機支付業(yè)務即可實現(xiàn)手機“刷卡”。記者了解到，目前只有小范圍試用者可以在友阿集團下屬各賣場“刷手機”購物。
據悉，此次中移動試點的這些帶有支付功能的手機可以在長沙乘坐特定線路的公共汽車，在麥當勞買美食，還可以購電影票。如果用戶需要，未來甚至可以通過輸入密碼進行較大額度的消費，比攜帶現(xiàn)金更加安全。
如果這一模式正式推廣，中移動將有可能憑借4億多手機用戶成為超過支付寶、財付通規(guī)模的中國最大的第三方小額支付服務提供商，這將成為中移動最有前景的商業(yè)模式。
攻破SIM卡
手機支付并不是新鮮業(yè)務。近幾年，各種手機支付技術方案層出不窮。而推動時間最長、最有影響力的方案是歐洲的 NFC(NearFieldCom－munication，即近距離通訊技術)手機支付方案。這種方案將非接觸式智能卡技術與手機結合，將射頻芯片集成到手機主板上，實現(xiàn)手機與POS機或讀卡器之間的通訊。
但這種手機支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機支付業(yè)務必須更換為運營商特制的手機，不僅給運營商和用戶帶來較高的成本，更由于為保持透傳信號的強度，手機后蓋不能使用金屬，多用塑料材質。手機的美觀性受到限制，用戶也不能隨意更換自己喜歡的手機類型。
正基于此，這個方案盡管推出時間較早，也只有日本和韓國的一些運營商推廣。中國的手機用戶習慣頻繁更換手機，這種方案顯然很難接受。
前一段時間移動、聯(lián)通都嘗試過粘在手機后蓋后面的非接觸式卡的方案，如廣州的羊城通。但由于這些方案與手機本身無關，只是借助手機作為載體將諸如市民卡、交通卡貼在上面，不僅不美觀難以得到受眾認可，也由于不具備產業(yè)化條件等原因，未被電信運營商認可。
據一位知情者透露，現(xiàn)在國內的一些運營商也都在和手機制造廠商洽談定制NFC手機。
但中移動籌備良久的手機支付業(yè)務則突破了以往的NFC手機支付方案，用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡，而不需要更換手機，并且用戶未來再次更換手機，可繼續(xù)使用這張SIM卡，仍然保持原有的手機支付功能。
盈利模式
據知情人士透露，中國移動使用的支付SIM卡解決方案是把天線、芯片以及系統(tǒng)解決方案統(tǒng)統(tǒng)植入運營商的SIM卡中，所有的支付均經過中國移動的平臺完成，這個平臺的后端再與銀行以及其他SP對接。這樣，用戶可以用任何一家自己喜歡的銀行卡給手機錢包充值。
中移動的SIM卡解決方案中有兩種傳輸距離：近距離的刷卡模式和超過20米的中遠距離通訊模式。正是這兩種距離的差別，讓這個業(yè)務具有了更多的商業(yè)創(chuàng)新空間。
未來使用手機錢包的用戶，使用的是近距離(幾厘米)模式。
這種模式被中移動運用的前景將是，除了小額支付外，人們可以直接用手機通過電信網登錄互聯(lián)網辦理各種票務(如電影票、地鐵票、汽車票)，隨即電子票會到達用戶手機卡里。用戶進場時可以刷卡驗票——讓很多離線業(yè)務變成在線業(yè)務。未來的公交卡可能不再需要那么多的充值點，完全可以用手機來完成充值。當然，這一切的前提是綁定一個銀行賬戶，用戶就可以自己劃款。
業(yè)內人士甚至樂觀認為，如果系統(tǒng)更加完善的話，這樣的“支付”手機在企業(yè)、校園內部可用于門禁、食堂消費，在醫(yī)院可以用于社保、醫(yī)?？ɑ蛴糜诟鞣N商戶的VIP卡、積分卡等。如果電信運營商與銀行能夠有實質性合作進展的話，“支付”手機甚至可以成為銀行卡、信用卡。屆時，人們出行再不必帶各種卡片，只需要攜帶一個帶有支付SIM卡的手機。
此外信號的遠距離傳輸模式將為中移動帶來巨大的廣告收入——商家只需有臺發(fā)射終端，就可以向二三十米范圍內路過的行人手機上發(fā)放即時廣告。這些廣告大多應該是一些打折券、產品信息，引導路人即時消費。
“有報道說，現(xiàn)在各種模式發(fā)放的打折券只有1%的使用率，發(fā)放一萬張打折券大概只有一百張能被真正使用。但手機不同的是，一定是要消費者路過這個地方，才會收到這個打折券。消費者看過之后才會選擇使用?！币晃唤咏幸苿拥娜耸糠Q。
上述類似的解決方案為中國移動提供了巨大的商業(yè)想象空間。例如，中移動安裝了POS機，哪家商店打折產生的收益運營商都有機會參與分成。中移動也可以選擇無數(shù)SP在細分領域鋪設POS機，再與SP分成，當然，運營商也可以自己去經營某個領域。
上述知情者稱，中移動可能在今年四季度進行局部推廣，再逐步推動到全國。目前中國移動正在推動上海世博會采用這種技術——實現(xiàn)世博電子票，直接用手機刷卡進園，還能在世博園消費點用手機來刷卡消費，洽談正在進行中。
手機支付戰(zhàn)
手機端的移動支付已經成為各方爭奪的焦點。支付寶內部人士透露，該公司已經開發(fā)完基于windowsmobile操作系統(tǒng)的手機客戶端軟件，通過該軟件用戶可實現(xiàn)無線支付功能。而且還將加快對塞班、JAVA等平臺進行軟件開發(fā)，甚至將與MTK進行合作。
進入3G時代后，運營商已從語音和信息業(yè)務的競爭進入增值服務的競爭階段。在各種增值服務業(yè)務中，最受關注的是手機支付業(yè)務。由于客戶一旦使用手機支付，其便捷、習慣性、廣泛性，無疑將給運營商帶來巨大的商業(yè)利益。
國內各大電信運營商都不再試水手機支付，各種商業(yè)利益的整合難度顯然很大。目前，浙江移動與支付寶啟動合作，中國聯(lián)通也與第三方支付“企業(yè)快錢”在陜西合作。
一位不愿具名的專家稱，手機支付要形成商業(yè)規(guī)模，更大的難題在于商務層面——手機支付是由電信運營商主導，還是由銀行主導，這需要電信運營商、銀行、公共服務機構在博弈中妥協(xié)。
