2月11日，禾賽科技宣布，比亞迪十余款車型，將搭載自家激光雷達(dá)，并計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

根據(jù)官方預(yù)測(cè)，今年其激光雷達(dá)的規(guī)劃年產(chǎn)能將突破200萬(wàn)臺(tái)，其中小巧型產(chǎn)品ATX將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。這家總部位于上海的企業(yè)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2024年，其單月激光雷達(dá)交付量首次突破10萬(wàn)臺(tái)，第三季度（7-9月）營(yíng)收大幅增長(zhǎng)至5.4億元。

禾賽科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由三位履歷出色的硅谷精英組成。目前，公司業(yè)務(wù)由CEO李一帆、首席科學(xué)家孫愷和CTO向少卿共同操盤。李一帆出生于山西孝義，畢業(yè)于清華大學(xué)后赴美留學(xué)，并結(jié)識(shí)了兩位合作伙伴。三人攜手將公司成功上市，并借助智能駕駛的快速發(fā)展，贏得了眾多大廠的青睞。在蛇年伊始，禾賽科技便收到了比亞迪拋出的合作橄欖枝。

2024年，比亞迪汽車銷量達(dá)到427萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。2025年初，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布，將投入1000億元用于實(shí)現(xiàn)整車智能化升級(jí)，并表示公司全系車型，包括10萬(wàn)元以下的低價(jià)位車型，都將配備高階智能駕駛功能。

作為供應(yīng)商，禾賽科技抓住了這一機(jī)遇，其激光雷達(dá)產(chǎn)品將安裝在比亞迪的十余款車型上。公司表示：“禾賽與比亞迪將攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)向更廣闊市場(chǎng)的普及與滲透，讓智能駕駛更加安全。”

在獲得萬(wàn)億市值車企的大訂單后，李一帆團(tuán)隊(duì)面臨的新挑戰(zhàn)是如何降低激光雷達(dá)的成本。

目前，單顆車載激光雷達(dá)的成本高達(dá)數(shù)千元，因此現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并搭載的車型多集中在20萬(wàn)元以上的中高端市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，激光雷達(dá)本質(zhì)上是供應(yīng)鏈體系的產(chǎn)物，隨著規(guī)?；a(chǎn)的推進(jìn)，其價(jià)格有望逐漸降低。該類產(chǎn)品材料不含貴金屬，符合“萊特定律”，即產(chǎn)量每翻一番，價(jià)格可下降約15%。此外，如果生產(chǎn)端采用自動(dòng)化工藝，制造成本也將進(jìn)一步降低。